Sonda lambda 114 230 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
114 230
TOPRAN
| Ilość biegunów | 6 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Długość całkowita [mm] | 1538 |
| Sonda lambda | Sonda lambda szerokopasmowa |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Wymiar gwintu | M 18 |
| Skok gwintu [mm] | 1,5 |
| Długość przewodu [mm] | 1510 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze złączem przewodów |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z plastikową podstawą |
| Zestaw pełny | |
| Smarowanie | ze smarowaniem smarem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z rurową osłoną termiczną |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Sonda lambda | Sonda planarna |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 114 230 TOPRAN
| AUDI | 021 906 262B | |
| AUDI | 022 906 262D | |
| AUDI | 022 906 262E | |
| AUDI | 022 906 262H | |
| AUDI | 022 906 262J | |
| AUDI | 06A 906 262AF | |
| AUDI | 06A 906 262AN | |
| AUDI | 06A 906 262BC | |
| AUDI | 06A 906 262BH | |
| AUDI | 06A 906 262DK | |
| AUDI | 06B 906 265D | |
| AUDI | 077 906 262 | |
| AUDI | 077 906 262A | |
| AUDI | 077 906 262D | |
| AUDI | 077 906 262E | |
| AUDI | 077 906 265AB | |
| AUDI | 077 906 265AC | |
| AUDI | 07C 906 262AS | |
| AUDI | 07C 906 262AT | |
| AUDI | 07C 906 262K | |
| AUDI | 07C 906 262N | |
| AUDI | 07C 906 262R | |
| AUDI | 1K0 998 262D | |
| SEAT | 021 906 262B | |
| SEAT | 022 906 262D | |
| SEAT | 022 906 262E | |
| SEAT | 022 906 262H | |
| SEAT | 022 906 262J | |
| SEAT | 06A 906 262AF | |
| SEAT | 06A 906 262AN | |
| SEAT | 06A 906 262BC | |
| SEAT | 06A 906 262BH | |
| SEAT | 06A 906 262DK | |
| SEAT | 06B 906 265D | |
| SEAT | 077 906 262 | |
| SEAT | 077 906 262A | |
| SEAT | 077 906 262D | |
| SEAT | 077 906 262E | |
| SEAT | 077 906 265AB | |
| SEAT | 077 906 265AC | |
| SEAT | 07C 906 262AS | |
| SEAT | 07C 906 262AT | |
| SEAT | 07C 906 262K | |
| SEAT | 07C 906 262N | |
| SEAT | 07C 906 262R | |
| SEAT | 1K0 998 262D | |
| SKODA | 021 906 262B | |
| SKODA | 022 906 262D | |
| SKODA | 022 906 262E | |
| SKODA | 022 906 262H | |
| SKODA | 022 906 262J | |
| SKODA | 06A 906 262AF | |
| SKODA | 06A 906 262AN | |
| SKODA | 06A 906 262BC | |
| SKODA | 06A 906 262BH | |
| SKODA | 06A 906 262DK | |
| SKODA | 06B 906 265D | |
| SKODA | 077 906 262 | |
| SKODA | 077 906 262A | |
| SKODA | 077 906 262D | |
| SKODA | 077 906 262E | |
| SKODA | 077 906 265AB | |
| SKODA | 077 906 265AC | |
| SKODA | 07C 906 262AS | |
| SKODA | 07C 906 262AT | |
| SKODA | 07C 906 262K | |
| SKODA | 07C 906 262N | |
| SKODA | 07C 906 262R | |
| SKODA | 1K0 998 262D | |
| VOLKSWAGEN | 021 906 262B | |
| VOLKSWAGEN | 022 906 262D | |
| VOLKSWAGEN | 022 906 262E | |
| VOLKSWAGEN | 022 906 262H | |
| VOLKSWAGEN | 022 906 262J | |
| VOLKSWAGEN | 06A 906 262AF | |
| VOLKSWAGEN | 06A 906 262AN | |
| VOLKSWAGEN | 06A 906 262BC | |
| VOLKSWAGEN | 06A 906 262BH | |
| VOLKSWAGEN | 06A 906 262DK | |
| VOLKSWAGEN | 06B 906 265D | |
| VOLKSWAGEN | 077 906 262 | |
| VOLKSWAGEN | 077 906 262A | |
| VOLKSWAGEN | 077 906 262D | |
| VOLKSWAGEN | 077 906 262E | |
| VOLKSWAGEN | 077 906 265AB | |
| VOLKSWAGEN | 077 906 265AC | |
| VOLKSWAGEN | 07C 906 262AS | |
| VOLKSWAGEN | 07C 906 262AT | |
| VOLKSWAGEN | 07C 906 262K | |
| VOLKSWAGEN | 07C 906 262N | |
| VOLKSWAGEN | 07C 906 262R | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 998 262D |
Zastosowanie Sonda lambda 114 230 TOPRAN w samochodach:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.