części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 117 027 topran
Termostat układu chłodzenia 117 027 TOPRAN
66.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
117 027
dostawca:
TOPRAN
| Temperatura otwarcia [°c] | 90 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Ograniczenia producenta | JOPP/HIMMERMANN(HMM) |
| dla numeru OE | 04L 121 026F |
| dla numeru OE | 04L 121 026L |
| dla numeru OE | 04E 121 026AE |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 117 027 TOPRAN
Termostat cieczy chłodzącej (92°C) pasuje do: AUDI A1, A3, Q2, Q3, TT, SEAT ALHAMBRA, ARONA, ATECA, IBIZA V, LEON, LEON SC, LEON ST, TARRACO, TOLEDO IV, SKODA KAMIQ, KAROQ, KODIAQ I 1.6D/2.0D 11.09-
Termostat układu chłodzenia 117 027 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Termostat układu chłodzenia 117 027 producenta TOPRAN
AUDI
04L121113B, 04L121113C
SEAT
04L121113B, 04L121113C
VOLKSWAGEN
04L121113B, 04L121113C
SKODA
04L121113B, 04L121113C
numery OEM:
| AUDI | 04L 121 113B | |
| AUDI | 04L 121 113C | |
| SEAT | 04L 121 113B | |
| SEAT | 04L 121 113C | |
| SKODA | 04L 121 113B | |
| SKODA | 04L 121 113C | |
| VOLKSWAGEN | 04L 121 113B | |
| VOLKSWAGEN | 04L 121 113C |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 117 027 TOPRAN w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.