wybrany samochód:
Renault Master I Platforma / Podwozie (p__) 2.5 Dt (1993.08-1998.02) 95km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zestaw łańcucha rozrządu 117 261 TOPRAN
293.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
117 261
producent:
TOPRAN
| Ilość łańcuchów | 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z napinaczem łańcucha |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z szynami prowadzącymi |
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch zamknięty |
| Pojedyncze części, patrz: lista części | |
| Urządzenia napędzane | agregat napędzany: wałek rozrządu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łańcuchem rozrządu (dla wałka rozrządu) |
skład zestawu:
113 595 Szyna napinająca, łańcuch rozrządu
113 782 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu
114 354 Napinacz, łańcuch rozrządu, PREMIUM BRAND
116 191 Łańcuch rozrządu
113 595 Szyna napinająca, łańcuch rozrządu
113 782 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu
114 354 Napinacz, łańcuch rozrządu, PREMIUM BRAND
116 191 Łańcuch rozrządu
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu 117 261 TOPRAN
Rozrząd kpl. (łańcuch + elementy) pasuje do: AUDI A1, A3, SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, TOLEDO III, TOLEDO IV 1.4-1.6LPG 02.02-05.22
numery OEM:
| AUDI | 03C 198 KIT1 | |
| SEAT | 03C 198 KIT1 | |
| SKODA | 03C 198 KIT1 | |
| VOLKSWAGEN | 03C 198 KIT1 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu 117 261 TOPRAN w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.