wybrany samochód:
Peugeot 508 Ii (fb_, Fh_, F3_) Puretech 130 (fbhnsr) (2020.06-???) 131km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zestaw łańcucha rozrządu 117 266 TOPRAN
273.99 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
117 266
producent:
TOPRAN
| Ilość łańcuchów | 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z szynami prowadzącymi |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z napinaczem łańcucha |
| Pojedyncze części, patrz: lista części | |
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch zamknięty |
| Urządzenia napędzane | agregat napędzany: wałek rozrządu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łańcuchem rozrządu (dla wałka rozrządu) |
skład zestawu:
115 737 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu
115 738 Szyna napinająca, łańcuch rozrządu
116 751 Napinacz, łańcuch rozrządu
117 290 Łańcuch rozrządu
115 737 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu
115 738 Szyna napinająca, łańcuch rozrządu
116 751 Napinacz, łańcuch rozrządu
117 290 Łańcuch rozrządu
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu 117 266 TOPRAN
Rozrząd kpl. (łańcuch + elementy) pasuje do: AUDI A1, A3, SEAT ALTEA, ALTEA XL, IBIZA IV ST, LEON, SKODA FABIA II, OCTAVIA II, ROOMSTER, ROOMSTER PRAKTIK, YETI, VW BEETLE, CADDY III 1.2 11.08-05.22
numery OEM:
| AUDI | 03F 198 229 | |
| AUDI | 03F 198 229A | |
| AUDI | 03F 198 KIT1 | |
| SEAT | 03F 198 229 | |
| SEAT | 03F 198 229A | |
| SEAT | 03F 198 KIT1 | |
| SKODA | 03F 198 229 | |
| SKODA | 03F 198 229A | |
| SKODA | 03F 198 KIT1 | |
| VOLKSWAGEN | 03F 198 229 | |
| VOLKSWAGEN | 03F 198 229A | |
| VOLKSWAGEN | 03F 198 KIT1 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu 117 266 TOPRAN w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.