części samochodowe » układ zasilania paliwem » zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu » 409 562 topran
Zawór, filtr węglowy 409 562 TOPRAN
147.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 14.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
409 562
dostawca:
TOPRAN
| Tryb pracy | elektryczny |
| Rodzaj zaworu | Zawór magnetyczny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zawór, filtr węglowy 409 562 TOPRAN
Element zbiornika paliwa (zawór magnetyczny) pasuje do: MERCEDES C T-MODEL (S204), C (W204), E (A207), E (C207), GLK (X204), S (W221, V221), SL (R230), SLK (R171), SPRINTER 3-T (B903) 04.00-12.16
Zawór, filtr węglowy 409 562 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Zawór, filtr węglowy 409 562 producenta TOPRAN
MERCEDES-BENZ
0004705593, 0004708593, 0004708893, A0004705593, A0004708593, A0004708893
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 000 470 55 93 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 470 85 93 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 470 88 93 | |
| MERCEDES-BENZ | A000 470 55 93 | |
| MERCEDES-BENZ | A000 470 85 93 | |
| MERCEDES-BENZ | A000 470 88 93 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zawór, filtr węglowy 409 562 TOPRAN w samochodach:
Zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu paliwa
Zbiornik paliwa jest elementem podwozia samochodu. W związku z tym należy stale kontrolować jego stan. Zwracamy uwagę na wszelkie ślady uszkodzeń mechanicznych, przecieków itp. Nawet drobny wyciek paliwa ze zbiornika, może mieć poważne konsekwencje, nie wykluczając pożaru.
Układ paliwowy to nie tylko zbiornik. Ważną funkcję pełnią też pozostałe części zintegrowane z samym zbiornikiem.
Rura wlewu paliwa jest indywidualnie zaprojektowana do konkretnego modelu pojazdu. Musi ona być wytrzymała mechanicznie oraz charakteryzować się wysoką odpornością na czynniki atmosferyczne i zabrudzenia. By uniknąć ryzyka korozji, producenci najczęściej wykonują rury w formie odlewu z tworzywa sztucznego. Najistotniejszą kwestią jest tu ponadprzeciętna wytrzymałość tworzywa na środki chemiczne. Pamiętajmy, że element ten przez wiele lat będzie miał bezpośredni kontakt z paliwem.
Do najczęstszych usterek tego fragmentu układu paliwowego należy rozszczelnienie. Zazwyczaj, po latach użytkowania, wskutek erozji plastiku powstaje otwór, który z czasem się powiększa. Paliwo wówczas wycieka, stwarzając ryzyko pożaru. Korek wlewu paliwa zabezpiecza zbiornik przez nieautoryzowanym dostępem. Korek wlewu może występować w wersji zamykanej na kluczyk, lub bez kluczyka, wówczas zabezpieczenie stanowi klapka wlewu paliwa otwierana z wnętrza samochodu.