wybrany samochód:
Mitsubishi Eclipse Kabriolet (d5_a) 3.0 (1999.05-2005.03) 213km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Silnik wycieraczek 623 409 TOPRAN
156.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 17.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
623 409
producent:
TOPRAN
| Lokalizacja w aucie | Szyba czołowa pojazdu |
| Pojazd z kierownicą po lewej / prawej stronie | Dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| Napięcie [V] | 12 |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 2-punktowe |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | Z nakrętką |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | Ze śrubami |
| Liczba śrub | 2 |
| Artykuł oraz informacja uzupełniająca | Z ramieniem napędowym |
| Stan | Fabrycznie nowy |
| Lokalizacja w aucie | Szyba czołowa pojazdu |
| Pojazd z kierownicą po lewej / prawej stronie | Dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| Napięcie [V] | 12 |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 2-punktowe |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | Z nakrętką |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | Ze śrubami |
| Liczba śrub | 2 |
| Artykuł oraz informacja uzupełniająca | Z ramieniem napędowym |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Silnik wycieraczek 623 409 TOPRAN
Silnik wycieraczek przód pasuje do: RENAULT CLIO IV, CLIO IV/HATCHBACK 11.12-08.21
numery OEM:
| RENAULT | 288A 532 68R |
zamienniki:
Zastosowanie Silnik wycieraczek 623 409 TOPRAN w samochodach:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.