Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa Fiat CROMA (154_) 2000 16V (1992.08-1996.08) 137km » 8140 291176 triscan
wybrany samochód: 
Fiat Croma (154_) 2000 16v (1992.08-1996.08) 137km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

LINKA HAM. RĘCZ. VW T. AMAROK 2,0-3,0 TDI 11- LE/PR 8140 291176 TRISCAN

8140 291176 LINKA HAM. RĘCZ. VW T. AMAROK 2,0-3,0 TDI 11- LE/PR TRISCAN
87.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:6 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 6 szt.
 
    Ocena:
numer części:

8140 291176

dostawca:

TRISCAN

Długość 1/Długość 2 [mm]1625/1412
wymagana liczba2
Typ układu hamulcowegoHamulce tarczowe

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie LINKA HAM. RĘCZ. VW T. AMAROK 2,0-3,0 TDI 11- LE/PR 8140 291176 TRISCAN

numery OEM:
VOLKSWAGEN      2H6 609 721 B
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie LINKA HAM. RĘCZ. VW T. AMAROK 2,0-3,0 TDI 11- LE/PR 8140 291176 TRISCAN w samochodach:

Linka hamulcowa


Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.

O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.

Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.

Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.