części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa Volvo FMX 500 (2010-???) 500km » GCH1547 trw
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
LINKA HAM. RĘCZ. FORD P. FIESTA/PUMA 1,0-1,1/1,5 TDCI 17- GCH1547 TRW
56.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
GCH1547
dostawca:
TRW
| Długość [mm] | 415 |
| Typ układu hamulcowego | Hamulce tarczowe |
| Typ układu hamulcowego | Hamulec bębnowy |
| Sekcja | część przednia |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie LINKA HAM. RĘCZ. FORD P. FIESTA/PUMA 1,0-1,1/1,5 TDCI 17- GCH1547 TRW
numery OEM:
| FORD | 2098096 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie LINKA HAM. RĘCZ. FORD P. FIESTA/PUMA 1,0-1,1/1,5 TDCI 17- GCH1547 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o LINKA HAM. RĘCZ. FORD P. FIESTA/PUMA 1,0-1,1/1,5 TDCI 17- GCH1547 TRW:
Zbigniew, Łódź
2020-01-29
★
★
★
★
★
5/5
Od kiedy mam samochód zawsze kupuję części trw
opinia o cięgło, hamulec postojowy GCH1934 83
Zbigniew, Kuźnia Raciborska
2022-04-09
★
★
★
★
★
5/5
dobra jakość, polecam
opinia o cięgło, hamulec postojowy GCH900 83
Kendel, Warszawa
2023-01-31
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cięgło, hamulec postojowy GCH673 83
Zbigniew, Kuźnia Raciborska
2022-04-09
★
★
★
★
★
5/5
dobra jakość, polecam
opinia o cięgło, hamulec postojowy GCH901 83
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.