
| Ograniczenia producenta | BREMBO |
| Długość [mm] | 163,5 |
| Wysokość [mm] | 64,7 |
| Grubość [mm] | 18,2 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 1 |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 120 |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01107/3065 |
| nr EAN | 3322938100704 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1910 TRW
Komplet klocków hamulcowych TRW z mieszanką COTEC przeznaczony do układów hamulcowych z ograniczeniem producenta BREMBO. Zestaw wyposażono w elektryczny styk ostrzegawczy zużycia, ułatwiający kontrolę stanu okładzin. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E9 90R - 01107/3065, zgodne z wymaganiami homologacyjnymi dla części ciernych.
Wymiary elementów ciernych wynoszą: długość 163,5 mm, wysokość 64,7 mm oraz grubość 18,2 mm. Na oś przypada 1 wskaźnik zużycia, a długość złącza ostrzegawczego to 120 mm. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub wg katalogu, aby potwierdzić zgodność z zaciskiem i tarczą w danej wersji pojazdu.
Najważniejsze informacje:
– zastosowanie: układ hamulcowy z ograniczeniem producenta BREMBO
– styk zużycia: elektryczny, 1 wskaźnik na oś, złącze 120 mm
– wymiary: 163,5 × 64,7 × 18,2 mm; homologacja E9 90R - 01107/3065
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
4419950, 93167551, 95522278
410601061R, 410604386R
4106000Q0L, 4106000Q1E, 410601061R
| NISSAN | 41060-00Q0L | |
| NISSAN | 41060-00Q1E | |
| NISSAN | 41060-1061R | |
| OPEL | 44 19 950 | |
| OPEL | 93167551 | |
| OPEL | 95522278 | |
| RENAULT | 41 06 010 61R | |
| RENAULT | 41 06 043 86R | |
| VAUXHALL | 44 19 950 | |
| VAUXHALL | 93167551 | |
| VAUXHALL | 95522278 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1910 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1910 TRW:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.