
| Ograniczenia producenta | MANDO |
| Długość [mm] | 137,8 |
| Wysokość [mm] | 61,0 |
| Grubość [mm] | 17,6 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01107/2232 |
| nr EAN | 3322938142315 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3530 TRW
Komplet klocków hamulcowych do hamulców tarczowych, przeznaczony do osi zgodnej z katalogiem producenta. Wersja COTEC z warstwą cierną wspomagającą proces docierania. Zastosowano akustyczny wskaźnik zużycia, informujący o konieczności wymiany. Produkt posiada homologację E9 90R, co potwierdza zgodność z wymaganiami dla elementów układu hamulcowego.
Wymiary elementu ciernego: długość 137,8 mm, wysokość 61,0 mm, grubość 17,6 mm. Ograniczenie producenta: MANDO — przed montażem sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu lub po VIN/konfiguratorze. Numer EAN: 3322938142315. Montaż należy wykonać z zachowaniem procedur serwisowych oraz kontroli stanu tarcz i prowadnic.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 137,8 × 61,0 × 17,6 mm
– akustyczny czujnik zużycia (styk ostrzegawczy)
– homologacja: E9 90R - 01107/2232
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
581012SA51, 581012YA00, 581013ZA10, 581013ZA70
581012SA51, 581012YA00
| HYUNDAI | 58101-2SA51 | |
| HYUNDAI | 58101-2YA00 | |
| HYUNDAI | 58101-3ZA10 | |
| HYUNDAI | 58101-3ZA70 | |
| KIA | 58101-2SA51 | |
| KIA | 58101-2YA00 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3530 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3530 TRW:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.