POMPA SPRZ. AUDI A4 1,6-3,2 TFSI 00-08 PND323 TRW
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
PND323
TRW
| Średnica [mm] | 19,1 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie POMPA SPRZ. AUDI A4 1,6-3,2 TFSI 00-08 PND323 TRW
POMPA SPRZ. AUDI A4 1,6-3,2 TFSI 00-08 PND323 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE POMPA SPRZ. AUDI A4 1,6-3,2 TFSI 00-08 PND323 producenta TRW
AUDI
8E1721401AJ, 8E1721401D, 8E1721401H, 8E1721401L, 8E1721401M, 8E1721401S, 8E1721401T
SEAT
8E1721401AJ, 8E1721401D, 8E1721401H, 8E1721401L, 8E1721401M, 8E1721401S, 8E1721401T
| AUDI | 8E1 721 401 AJ | |
| AUDI | 8E1 721 401 D | |
| AUDI | 8E1 721 401 H | |
| AUDI | 8E1 721 401 L | |
| AUDI | 8E1 721 401 M | |
| AUDI | 8E1 721 401 S | |
| AUDI | 8E1 721 401 T | |
| SEAT | 8E1 721 401 AJ | |
| SEAT | 8E1 721 401 D | |
| SEAT | 8E1 721 401 H | |
| SEAT | 8E1 721 401 L | |
| SEAT | 8E1 721 401 M | |
| SEAT | 8E1 721 401 S | |
| SEAT | 8E1 721 401 T | |
| SKODA | 8E1 721 401 D | |
| SKODA | 8E1 721 401 H | |
| SKODA | 8E1 721 401 L | |
| SKODA | 8E1 721 401 M | |
| SKODA | 8E1 721 401 T | |
| VOLKSWAGEN | 8E1 721 401 AJ | |
| VOLKSWAGEN | 8E1 721 401 D | |
| VOLKSWAGEN | 8E1 721 401 H | |
| VOLKSWAGEN | 8E1 721 401 L | |
| VOLKSWAGEN | 8E1 721 401 M | |
| VOLKSWAGEN | 8E1 721 401 S | |
| VOLKSWAGEN | 8E1 721 401 T |
Zastosowanie POMPA SPRZ. AUDI A4 1,6-3,2 TFSI 00-08 PND323 TRW w samochodach:
Producent układów hamulcowych i kierowniczych TRW
TRW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w segmencie bezpieczeństwa czynnego, obecna na pierwszym montażu u wielu producentów samochodów. Specjalizuje się w układach hamulcowych — klockach, tarczach, zaciskach, przewodach i pompach — oraz w elementach układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak drążki, końcówki, sworznie i przeguby.
Produkty TRW powstają zgodnie ze standardami jakości OE, przechodzą rygorystyczne testy i spełniają normy homologacyjne, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania i precyzji prowadzenia. Wybierając TRW, warsztat zyskuje komponenty o powtarzalnej jakości, sprawdzonej trwałości i pełnej zgodności z pojazdem — istotne wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo jazdy.