części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek » V10-2332 vaico
Napęd wycieraczek, Original VAICO Qualität V10-2332 VAICO
170.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Strona zabudowy | z przodu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez silnika elektrycznego |
| Ciężar [kg] | 1,03 |
| nr EAN | 4046001562907 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Napęd wycieraczek, Original VAICO Qualität V10-2332 VAICO
Mechanizm wycieraczek przód (bez silnika) pasuje do: SKODA FABIA I, FABIA II 08.99-12.14
Napęd wycieraczek, Original VAICO Qualität V10-2332 ma zastosowanie do modeli samochodów
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Napęd wycieraczek, Original VAICO Qualität V10-2332 producenta VAICO
SKODA
6Y1955603, 6Y1998023part
numery OEM:
| SEAT | 6Y1 955 603 | |
| SKODA | 6Y1 955 603 | |
| SKODA | 6Y1 998 023 part | |
| VAG | 6Y1 955 603 | |
| VAG | 6Y1 998 023 part |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Napęd wycieraczek, Original VAICO Qualität V10-2332 VAICO w samochodach:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.