części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek » V10-2603 vaico
Napęd wycieraczek, Original VAICO Qualität V10-2603 VAICO
157.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
:3 szt. wysyłka Czwartek
:3 szt. wysyłka Piątek
:3 szt. wysyłka Piątek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V10-2603
producent:
VAICO
| Strona zabudowy | z przodu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez silnika elektrycznego |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| Ciężar [kg] | 0,98 |
| nr EAN | 4046001587696 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Napęd wycieraczek, Original VAICO Qualität V10-2603 VAICO
Mechanizm wycieraczek przód (bez silnika) pasuje do: VW PASSAT ALLTRACK B7, PASSAT B6, PASSAT B7, PASSAT B7/KOMBI 03.05-12.15
Napęd wycieraczek, Original VAICO Qualität V10-2603 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Napęd wycieraczek, Original VAICO Qualität V10-2603 producenta VAICO
VOLKSWAGEN
3C1955601, 3C1955601A
numery OEM:
| SEAT | 3C1 955 601 | |
| SEAT | 3C1 955 601 A | |
| SKODA | 3C1 955 601 | |
| SKODA | 3C1 955 601 A | |
| VOLKSWAGEN | 3C1 955 601 | |
| VOLKSWAGEN | 3C1 955 601 A | |
| VAG | 3C1 955 601 | |
| VAG | 3C1 955 601 A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Napęd wycieraczek, Original VAICO Qualität V10-2603 VAICO w samochodach:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.