Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » paski napędowe » koło pasowe Renault LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCi (BG1A, BG1V) (2005.05-2007.08) 130km » V20-1595 vaico
wybrany samochód: 
Renault Laguna Ii (bg0/1_) 1.9 Dci (bg1a, Bg1v) (2005.05-2007.08) 130km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Koło pasowe, pompa wodna, Original VAICO Qualität V20-1595 VAICO

V20-1595 Koło pasowe, pompa wodna, Original VAICO Qualität VAICO
91.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:5 szt.
Wtorek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: 5 szt.
 
    Ocena:
numer części:

V20-1595

producent:

VAICO

Status produktu: Normalny
Ilość żeber6
Ciężar [kg]0,675
nr EAN4046001602146
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Koło pasowe, pompa wodna, Original VAICO Qualität V20-1595 VAICO

Koło pasowe wału korbowego (liczba żeber: 6) pasuje do: BMW 5 (E60), 5 (E61), 6 (E63), 6 (E64), 7 (E65, E66, E67), X5 (E53) 3.6-4.8 07.01-12.10
numery OEM:
BMW      11 51 7 504 077
BMW      7 504 077

Zastosowanie Koło pasowe, pompa wodna, Original VAICO Qualität V20-1595 VAICO w samochodach:

Koło pasowe wału korbowego


Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.

Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.

Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.

Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.

W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.