części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa » V20-30035 vaico
Cięgło, hamulec postojowy, Original VAICO Qualität V20-30035 VAICO
376.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V20-30035
dostawca:
VAICO
| Długość [mm] | 1755 |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ciężar [kg] | 0,35 |
| nr EAN | 4046001600555 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy, Original VAICO Qualität V20-30035 VAICO
Linka hamulca ręcznego tył L (755mm) pasuje do: BMW 7 (E65, E66, E67) 3.0-6.0 07.01-08.08
Cięgło, hamulec postojowy, Original VAICO Qualität V20-30035 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Cięgło, hamulec postojowy, Original VAICO Qualität V20-30035 producenta VAICO
BMW
1165910, 34401165910, 34406767824, 34436780016, 6767824, 6780016
numery OEM:
| BMW | 1 165 910 | |
| BMW | 34 40 1 165 910 | |
| BMW | 34 40 6 767 824 | |
| BMW | 34 43 6 780 016 | |
| BMW | 6 767 824 | |
| BMW | 6 780 016 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy, Original VAICO Qualität V20-30035 VAICO w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.