wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Przewód hamulcowy elastyczny, Original VAICO Qualität V40-4102 VAICO
30.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V40-4102
dostawca:
VAICO
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Długość [mm] | 198 |
| Rozmiar klucza | 17/17 |
| Gwint wewnętrzny 2 [mm] | M 10x1 |
| Gwint wewnętrzny 1 [mm] | M 10x1 |
| Ciężar [kg] | 0,111 |
| nr EAN | 4046001442025 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny, Original VAICO Qualität V40-4102 VAICO
Przewód hamulcowy elastyczny tył P (dł. 198mm, M10x1/M10x1) pasuje do: CHEVROLET CORSA, TIGRA, VECTRA, DAEWOO ESPERO, NEXIA, OPEL ASCONA C, ASTRA F, ASTRA F CLASSIC 1.0-3.6 09.81-12.09
numery OEM:
| OPEL | 00562 094 | |
| OPEL | 00562 346 | |
| OPEL | 05 62 094 | |
| OPEL | 05 62 346 | |
| OPEL | 45 65 719 | |
| OPEL | 5 62 094 | |
| OPEL | 5 62 346 | |
| OPEL | 90 235 999 | |
| OPEL | 90 445 758 | |
| OPEL | 90445758 | |
| SAAB | 32 019 525 | |
| SAAB | 45 65 719 | |
| VAUXHALL | 04565719 | |
| DAEWOO | 96179489 |
Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny, Original VAICO Qualität V40-4102 VAICO w samochodach:
Elastyczne przewody hamulcowe
Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.
Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.
Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.
Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.