części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa » V10-72-1572 vemo
Czujnik ciśnienia, pompa hamulcowa, Original VEMO Quality V10-72-1572 VEMO
489.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
V10-72-1572
dostawca:
VEMO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Ilość biegunów | 3 |
| nr EAN | 4062375270835 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Czujnik ciśnienia, pompa hamulcowa, Original VEMO Quality V10-72-1572 VEMO
Czujnik ciśnienia w układzie hamulcowym pasuje do: AUDI A6 C6 1.4/1.4 16V/1.6/1.8/1.8 T/1.8 T 4x4/1.9 SDI/1.9 TDI/2.0/2.0 TDI/2.0 TFSI/2.3 V5/2.4/2.4 quattro/2.5/2.7 TDI/2.7 TDI quattro/2.8 FSI/2.8 FS
Czujnik ciśnienia, pompa hamulcowa, Original VEMO Quality V10-72-1572 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Czujnik ciśnienia, pompa hamulcowa, Original VEMO Quality V10-72-1572 producenta VEMO
VOLKSWAGEN
4F0907597A
SKODA
1J0907597, 1J0907597B, 4F0907597A
numery OEM:
| SKODA | 1J0 907 597 | |
| SKODA | 1J0 907 597 B | |
| SKODA | 4F0 907 597 A | |
| VOLKSWAGEN | 4F0 907 597 A | |
| VAG | 1J0 907 597 | |
| VAG | 1J0 907 597 B | |
| VAG | 4F0 907 597 A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Czujnik ciśnienia, pompa hamulcowa, Original VEMO Quality V10-72-1572 VEMO w samochodach:
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.