części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » V24-70-0026 vemo
Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Original VEMO Quality V24-70-0026 VEMO
60.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
V24-70-0026
dostawca:
VEMO
| Ilość biegunów | 7 |
| Ciężar [kg] | 0,045 |
| nr EAN | 4046001466724 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Original VEMO Quality V24-70-0026 VEMO
Moduł zapłonowy (7 pin) pasuje do: ALFA ROMEO 145, 146, 155, 164, 33, CITROEN AX, BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, BX, EVASION, XANTIA, XM, ZX, FERRARI 348 TB/GTB, 348 TS/GTS 0.9-3.8 07.86-06.10
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 0605581530 | |
| ALFA ROMEO | 605 581 530 | |
| BMW | 12 14 1 461 441 | |
| BMW | 1461441 | |
| CITROËN | 5945.54 | |
| CITROËN | 96 07 361 280 | |
| CITROËN | 96 073 612 | |
| FIAT | 60 558 153 | |
| FIAT | 60 809 477 | |
| FIAT | 605 581 530 | |
| FIAT | 7 648 798 | |
| FIAT | 76487980 | |
| IVECO | 764898 | |
| LANCIA | 60 809 477 | |
| LANCIA | 605 581 530 | |
| LANCIA | 7 648 798 | |
| OPEL | 1 208 074 | |
| OPEL | 90 44 465 | |
| OPEL | 90 44 957 | |
| OPEL | 90 444 650 | |
| OPEL | 90 449 574 | |
| PEUGEOT | 5945.54 | |
| PEUGEOT | 96 073 612 | |
| PEUGEOT | 96 073 612 80 | |
| PORSCHE | 993 602 706 00 | |
| PORSCHE | 993 602 706 01 | |
| SAAB | 1 789 356 | |
| HYUNDAI | 27360-22020 | |
| FERRARI | 137511 |
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Original VEMO Quality V24-70-0026 VEMO w samochodach:
Opinie Klientów o Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Original VEMO Quality V24-70-0026 VEMO:
Jaroslaw, Blaszki
2024-01-03
★
★
★
★
★
5/5
Cześć nowa, dobrze zapakowana i sprawna
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.