Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).
Oryginalne części Volkswagen
Pod marką Volkswagen oferujemy oryginalne części zamienne (OE) przeznaczone do samochodów koncernu — Volkswagena, a często także konstrukcyjnie spokrewnionych modeli Audi, Škody i Seata opartych na wspólnych platformach. Numer katalogowy producenta gwarantuje pełną zgodność z dokumentacją pojazdu.
Oryginalne części VW to elementy silnika, układu rozrządu, zawieszenia, hamulców, filtracji i osprzętu elektrycznego, wykonane według tych samych specyfikacji, co komponenty montowane fabrycznie. Wybór części OE eliminuje ryzyko niedopasowania, utrzymuje parametry pojazdu i bywa wymagany przy zachowaniu warunków gwarancji lub przy naprawach elementów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo.