Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik Citroën JUMPER I Platforma / podwozie (230) 1.9 TD (1994.03-2002.04) 90km » 22529 walker
wybrany samochód: 
Citroën Jumper I Platforma / Podwozie (230) 1.9 Td (1994.03-2002.04) 90km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Tłumik 22529 WALKER

22529 Tłumik WALKER
walker 22529
Tłumik 22529
22529
walker 22529 Tłumik
Tłumik 22529 walker
Tłumik 22529 walker
Tłumik 22529 walker
486.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Włochy - dzisiaj: 3 szt.
 
    Ocena:
5/5 (6 ocen)
numer części:

22529

producent:

WALKER

Status produktu: Normalny
Długość [mm]730
Ciężar [kg]8,220
Litera rozpoznawcza52
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez części do montażu
Gwarancja3 lata gwarancji
napełniony
nr EAN3277490225290
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 22529 WALKER

Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, dł.: 730mm) pasuje do: PEUGEOT 206 2.0 04.99-12.07
numery OEM:
PEUGEOT      1726CC
PEUGEOT      1726VS
PEUGEOT      E12898C
zamienniki:
19.4.69
brak
EBERSPÄCHER

Zastosowanie Tłumik 22529 WALKER w samochodach:

Opinie Klientów o Tłumik 22529 WALKER:

Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Adam, Wilcza
2020-05-26
 5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
Robert, Legnica
2022-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Tłumik wydechowy


Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.