Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik Audi A4 B5 (8D2) 2.4 (1997.08-2000.11) 163km » 22685 walker
wybrany samochód: 
Audi A4 B5 (8d2) 2.4 (1997.08-2000.11) 163km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Tłumik 22685 WALKER

22685 Tłumik WALKER
walker 22685
Tłumik 22685
22685
walker 22685 Tłumik
Tłumik 22685 walker
Tłumik 22685 walker
Tłumik 22685 walker
652.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:6 szt.

    Ocena:
5/5 (6 ocen)
numer części:

22685

dostawca:

WALKER

Status produktu: Normalny
Długość [mm]2210
Ciężar [kg]12,000
Litera rozpoznawcza67
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez części do montażu
Gwarancja3 lata gwarancji
napełniony
nr EAN3277490226853
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 22685 WALKER

Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, dł.: 2210mm) pasuje do: MINI (R50, R53), (R52) 1.6 06.01-07.08
numery OEM:
MINI      18101485994
MINI      18107526614
MINI      18307537083
zamienniki:
BM354B
brak
Klarius Group
21.902.83
brak
EBERSPÄCHER

Zastosowanie Tłumik 22685 WALKER w samochodach:

Opinie Klientów o Tłumik 22685 WALKER:

Adam, Wilcza
2020-05-26
 5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Robert, Legnica
2022-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Tłumik wydechowy


Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.