Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik Fiat IDEA (350_) 1.3 D Multijet (2004.01-???) 70km » 23278 walker
wybrany samochód: 
Fiat Idea (350_) 1.3 D Multijet (2004.01-???) 70km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Tłumik 23278 WALKER

23278 Tłumik WALKER
walker 23278
Tłumik 23278
23278
walker 23278 Tłumik
Tłumik 23278 walker
Tłumik 23278 walker
Tłumik 23278 walker
529.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:8 szt.
Wtorek:1 szt.

    Ocena:
5/5 (6 ocen)
numer części:

23278

dostawca:

WALKER

Status produktu: Normalny
Długość [mm]990
Ciężar [kg]9,338
Litera rozpoznawcza52
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz rurką
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez części do montażu
Gwarancja3 lata gwarancji
napełniony
nr EAN3277490232786
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 23278 WALKER

Tłumik układu wydechowego tył pasuje do: SEAT ALTEA, LEON 2.0D 03.06-12.12
numery OEM:
SEAT      1P0253181AB
SEAT      5P0253181BC
SEAT      5P0253181BS
SEAT      5P0253181CF
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Tłumik 23278 WALKER w samochodach:

Opinie Klientów o Tłumik 23278 WALKER:

Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
Adam, Wilcza
2020-05-26
 5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Robert, Legnica
2022-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna

Tłumik wydechowy


Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.