Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik Peugeot 309 II (3C, 3A) 1.4 (1990.07-1993.12) 67km » 24172 walker
wybrany samochód: 
Peugeot 309 Ii (3c, 3a) 1.4 (1990.07-1993.12) 67km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Tłumik 24172 WALKER

24172 Tłumik WALKER
walker 24172
Tłumik 24172
24172
walker 24172 Tłumik
Tłumik 24172 walker
Tłumik 24172 walker
405.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:7 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 7 szt.
 
    Ocena:
5/5 (6 ocen)
numer części:

24172

dostawca:

WALKER

Status produktu: Normalny
Długość [mm]1100
Ciężar [kg]11,845
Litera rozpoznawcza53
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez części do montażu
Gwarancja3 lata gwarancji
napełniony
nr EAN3277490241726

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 24172 WALKER

Tłumik układu wydechowego tył pasuje do: NISSAN QASHQAI I 2.0 02.07-12.13
numery OEM:
NISSAN      20100BR20B
NISSAN      20100BR20B SP22
NISSAN      20100EY10B
NISSAN      20100EY10B SP22
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Tłumik 24172 WALKER w samochodach:

Opinie Klientów o Tłumik 24172 WALKER:

Stanisław, Marciszów
2025-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Robert, Legnica
2022-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Adam, Wilcza
2020-05-26
 5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna

Tłumik wydechowy


Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.