Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » wentylator, sprzęgło wiskotyczne Renault MEGANE II Furgon/kombi (KM_) 1.9 dCi (KM14) (2006.02-2006.10) 131km » EC0006 ysparts
wybrany samochód: 
Renault Megane Ii Furgon/kombi (km_) 1.9 Dci (km14) (2006.02-2006.10) 131km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

wentylator chłodnicy vw golf v, touran 03- EC0006 YSPARTS

EC0006 wentylator chłodnicy vw golf v, touran 03- YSPARTS
93.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:5 szt.

odbiór osobisty: ?
Włochy - Wtorek: 5 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

EC0006

producent:

YSPARTS

Indeks: HPS EC0006
Marka: YSPARTS
Grupa towarowa TecDoc: Wentylator, chłodzenie silnika
Nazwa: WENTYLATOR CHŁODNICY VW GOLF V, TOURAN 03-
Opis: WENTYLATOR CHŁODNICY VW GOLF V, TOURAN 03-
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Ilość w opakowaniu = 1
Zamiennik: : 1K0959455CN
Numer dostawcy: EC0006
Parametry:Średnica zewnętrzna [mm] : 360
Indeks: HPS EC0006
Marka: YSPARTS
Grupa towarowa TecDoc: Wentylator, chłodzenie silnika
Nazwa: WENTYLATOR CHŁODNICY VW GOLF V, TOURAN 03-
Opis: WENTYLATOR CHŁODNICY VW GOLF V, TOURAN 03-
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Ilość w opakowaniu = 1
Zamiennik: : 1K0959455CN
Numer dostawcy: EC0006
Parametry:Średnica zewnętrzna [mm] : 360

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie wentylator chłodnicy vw golf v, touran 03- EC0006 YSPARTS

numery OEM:
AUDI      1K0 959 455CN
SEAT      1K0 959 455CN
SKODA      1K0 959 455CN
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie wentylator chłodnicy vw golf v, touran 03- EC0006 YSPARTS w samochodach:

Opinie Klientów o wentylator chłodnicy vw golf v, touran 03- EC0006 YSPARTS:

Roman, Radzików
2020-07-23
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Wentylator i sprzęgło wiskotyczne


Sprzęgło wiskotyczne służy do sterowania pracą wentylatora chłodnicy w momencie, gdy chłodzenie prędkością powietrza (jazda w korku, pokonywanie krótkich dystansów w mieście itp.) jest niewystarczające. Czynnikiem decydującym o momencie załączenia i rozłączenia jest w tym przypadku płyn kinetyczny lub specjalny olej. Pod wpływem temperatury dochodzi do zakleszczenia elementów sprzęgła w wałku prowadzącym. Dzięki temu osadzony na sprzęgle wiatrak zaczyna się obracać.

Jeśli dojdzie do pełnego zakleszczenia, wiatrak obraca się z prędkością obrotową silnika. Tworzy to silny strumień powietrza, który skierowany jest wprost na chłodnicę.

Usterki sprzęgła wiskotycznego nie są tak proste do wychwycenia, jak mogłoby się początkowo wydawać. Przyjrzyjmy się następującym przykładom.

Wentylator uruchamia się wraz ze startem silnika (sprzęgło zakleszczyło się). To, że silnik jest ciągle chłodzony, nie jest wcale tak korzystne. W takiej sytuacji pompa wody jest poważnie obciążona, podobnie jest z układem rozrządu. Kolejny przykład to sytuacja, kiedy sprzęgło nie załącza się wcale. Wiatrak wcale nie chłodzi chłodnicy samochodowej. Możemy się o tym przekonać po rosnącej temperaturze silnika. Pamiętajmy jednak, że jest to też objaw uszkodzenia termostatu. W niektórych modelach za chłodzenie odpowiada wówczas układ klimatyzacji. To utrudnia zaważenie awarii.

YSPARTS
Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.