części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » YS-BC0949 ysparts
ZACISK HAMULC. PRZÓD LEWY AUDI A1 10-, A3 04- YS-BC0949 YSPARTS
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
YS-BC0949
producent:
YSPARTS
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZACISK HAMULC. PRZÓD LEWY AUDI A1 10-, A3 04- YS-BC0949 YSPARTS
ZACISK HAMULC. PRZÓD LEWY AUDI A1 10-, A3 04- YS-BC0949 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE ZACISK HAMULC. PRZÓD LEWY AUDI A1 10-, A3 04- YS-BC0949 producenta YSPARTS
VOLKSWAGEN
1K0615123B, 1K0615123E, 1K0615123F, 1K0615123M, 6R0615123
AUDI
1K0615123B, 1K0615123E, 8J0615123A, 8X0615123
numery OEM:
| AUDI | 1K0615123B | |
| AUDI | 1K0615123E | |
| AUDI | 8J0615123A | |
| AUDI | 8X0615123 | |
| VOLKSWAGEN | 1K0615123B | |
| VOLKSWAGEN | 1K0615123E | |
| VOLKSWAGEN | 1K0615123F | |
| VOLKSWAGEN | 1K0615123M | |
| VOLKSWAGEN | 6R0615123 | |
| VAG | 1K0 615 123B | |
| VAG | 1K0 615 123E | |
| VAG | 1K0 615 123F | |
| VAG | 1K0 615 123M | |
| VAG | 1Z0 615 123 | |
| VAG | 6R0 615 123 | |
| VAG | 8J0 615 123A | |
| VAG | 8X0 615 123 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie ZACISK HAMULC. PRZÓD LEWY AUDI A1 10-, A3 04- YS-BC0949 YSPARTS w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu
YSPARTS