
| Napięcie [V] | 11 |
| Wymiar gwintu | M10x1.0 |
| Opór [Ohm] | 0,5 |
| Długość całkowita [mm] | 117,4 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Masa [g] | 30,6 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 1 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 1,5 |
| nr EAN | 8717613048801 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa DG-181 DENSO
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
9651583680
1313809, 1473356
30725069, 8653698
| FIAT | 9651583680 | |
| FORD | 1313809 | |
| FORD | 1473356 | |
| VOLVO | 30725069 | |
| VOLVO | 8653698 |
Zastosowanie Świeca żarowa DG-181 DENSO w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa DG-181 DENSO:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.