Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna Iveco EUROCARGO I-III 75 E 18 K tector (2000-2015) 181km » KD053 dolz
wybrany samochód: 
Iveco Eurocargo I-iii 75 E 18 K Tector (2000-2015) 181km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
KD053 Pompa wodna + zestaw paska rozrządu DOLZ

Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KD053 DOLZ

235.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 2 szt.
 
numery handlowe:

02TO08X65, 02TU08, 02WAP08, 05KD019, 06KD021, A189

numer części:

KD053

dostawca:

DOLZ

skład zestawu:
02TO08X65 Śruba koła pasowego
02TU08 Nakrętka
02WAP08 Podkładka
05KD019 Pasek rozrządu
06KD021 Rolka napinająca paska rozrządu
A189 Pompa wodna
    Ocena:
5/5 (3 oceny)

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Ilość zębów135
Szerokość [mm]19,0
Liczba pasków1
dla numeru artykułuA189
nr EAN8430632500531
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KD053 DOLZ

Rozrząd kpl. (pasek + rolka + pompa cieczy) pasuje do: SEAT AROSA, CORDOBA, IBIZA II, VW GOLF III, LUPO I, POLO, POLO III 1.0/1.4 10.91-07.05
numery OEM:
brak danych o numerach OEM

Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KD053 DOLZ w samochodach:

Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KD053 DOLZ:

Adam, Serock
2025-09-07
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tomasz, Wąpielsk
2021-01-23
 5/5
Polecam
Leszek, Sandomierz
2020-11-29
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.