wybrany samochód:
Volkswagen Passat B5 Variant (3b5) 1.9 Tdi Syncro/4motion (1997.06-2000.08) 110km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca RX359801A0 FTE automotive GmbH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RX359801A0
dostawca:
FTE automotive GmbH
| Średnica tłoka [mm] | 35 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Materiał | Żeliwo |
| Kolor zacisku hamulcowego | szarość żeliwowa |
| System hamulcowy | AKEBONO |
| parzyste numery artykułów | RX359802A0 |
| nr EAN | 4028569478302 |
skład zestawu:
RKS8632012 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8832021 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8932012 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
RKS8632012 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8832021 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8932012 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RX359801A0 FTE automotive GmbH
Koszt kaucji: 141.47 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| MAZDA | GE7C 26 71XA | |
| MAZDA | GE7C 26 71XB | |
| MAZDA | GE7C 26 990B | |
| MAZDA | GE7C 26 990C | |
| MAZDA | GE7C-26-990D | |
| MAZDA | GE7C-26-990E | |
| MAZDA | GEZC 26 99Z | |
| MAZDA | GEZC 26 99ZA | |
| MAZDA | GFYP 26 99Z | |
| MAZDA | GFYP 26 99ZA | |
| MAZDA | GG5B 26 990A | |
| MAZDA | GG5B 26 990B |
zamienniki:
PF20129
brak
LPR
1301213271
brak
SBS
342950
brak
KAWE
38037100
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulca RX359801A0 FTE automotive GmbH w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu