Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Mitsubishi GALANT V (E1_A) 2.0 GLS (E15A) (1984.06-1990.04) 102km » 213271 nk
wybrany samochód: 
Mitsubishi Galant V (e1_a) 2.0 Gls (e15a) (1984.06-1990.04) 102km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
213271 Zacisk hamulca NK

Zacisk hamulca 213271 NK

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

213271

dostawca:

NK

skład zestawu:
8632012 Tłoczek, zacisk hamulca
8832021 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8932012 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
parzyste numery artykułów213272
MateriałŻeliwo
Ograniczenia producentaAKEBONO
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Średnica [mm]35
dla grubości tarczy hamulcowej [mm]10
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]261
nr EAN5703858208776
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 213271 NK

Koszt kaucji: 169.74 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

numery OEM:
MAZDA      GE7C2671XA
MAZDA      GE7C2671XB
MAZDA      GE7C26990B
MAZDA      GE7C26990C
MAZDA      GE7C26990D
MAZDA      GE7C26990E
MAZDA      GEZC2699Z
MAZDA      GEZC2699ZA
MAZDA      GFYP2699Z
MAZDA      GFYP2699ZA

Zastosowanie Zacisk hamulca 213271 NK w samochodach:

Zacisk hamulcowy


Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.