części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Ford FOCUS I (DAW, DBW) 1.4 16V (1998.10-2004.11) 75km » RX38954A0 fte automotive gmbh
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca RX38954A0 FTE automotive GmbH
numer części:
RX38954A0
dostawca:
FTE automotive GmbH
skład zestawu:
RKS8648002 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8848008 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8648002 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8848008 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy stały |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Materiał | Żeliwo |
| Kolor zacisku hamulcowego | szarość żeliwowa |
| System hamulcowy | TRW |
| parzyste numery artykułów | RX38955A0 |
| nr EAN | 4028569351230 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RX38954A0 FTE automotive GmbH
Koszt kaucji: 141.47 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| VOLVO | 1 228 345 | |
| VOLVO | 1 228 345-3 | |
| VOLVO | 1 229 545 | |
| VOLVO | 1 229 545-7 | |
| VOLVO | 1 272 760 | |
| VOLVO | 1 272 760-8 | |
| VOLVO | 1 273 430 | |
| VOLVO | 1 273 430-7 | |
| VOLVO | 1 330 306 | |
| VOLVO | 1 330 306-0 | |
| VOLVO | 5002028 |
zamienniki:
BCN134
brak
TRW
BCN134E
brak
TRW
0 986 474 755
brak
BOSCH
1301214843
brak
SBS
34818
brak
KAWE
38042700
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulca RX38954A0 FTE automotive GmbH w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu