Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Ford FOCUS I (DAW, DBW) 1.4 16V (1998.10-2004.11) 75km » 8AC 355 382-751 hella
wybrany samochód: 
Ford Focus I (daw, Dbw) 1.4 16v (1998.10-2004.11) 75km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
8AC 355 382-751 Zacisk hamulca HELLA

Zacisk hamulca 8AC 355 382-751 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numery handlowe:

AC8275

numer części:

8AC 355 382-751

dostawca:

HELLA

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
otwór Ø [mm]38
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy stały
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez łącznika
System hamulcowyTRW
parzyste numery artykułów8AC 355 382-761
Techniczny numer informacyjnyAC8275
nr EAN4082300412550
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 8AC 355 382-751 HELLA

Koszt kaucji: 0.00 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

numery OEM:
VOLVO      1228345
VOLVO      12283453
VOLVO      1229545
VOLVO      12295457
VOLVO      1272760
VOLVO      12727608
VOLVO      1273430
VOLVO      12734307
VOLVO      1330306
VOLVO      13303060
VOLVO      5002028
zamienniki:
BCN134
brak
TRW
BCN134E
brak
TRW
0 986 474 755
brak
BOSCH
1301214843
brak
SBS
34818
brak
KAWE
38042700
brak
TEXTAR

Zastosowanie Zacisk hamulca 8AC 355 382-751 HELLA w samochodach:

Zacisk hamulcowy


Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.