wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 8AC 355 382-911 HELLA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| otwór Ø [mm] | 38 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| System hamulcowy | BOSCH |
| parzyste numery artykułów | 8AC 355 382-921 |
| Techniczny numer informacyjny | AC8291 |
| nr EAN | 4082300412710 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 8AC 355 382-911 HELLA
Koszt kaucji: 172.20 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| OPEL | 1605078 | |
| OPEL | 1605116 | |
| OPEL | 1605971 | |
| OPEL | 542294 | |
| OPEL | 542300 | |
| OPEL | 542308 | |
| OPEL | 9192152 | |
| OPEL | 9193980 | |
| OPEL | 9196456 | |
| OPEL | 93171071 | |
| OPEL | 93175250 | |
| OPEL | 93176623 | |
| VAUXHALL | 9193980 | |
| VAUXHALL | 9196456 | |
| VAUXHALL | 93171071 | |
| VAUXHALL | 93175250 | |
| VAUXHALL | 93176623 | |
| CHEVROLET | 9193980 | |
| CHEVROLET | 9196456 | |
| CHEVROLET | 93171071 | |
| CHEVROLET | 93176623 |
zamienniki:
0 986 47A 326
brak
BOSCH
LC7401
brak
DELPHI
0 204 103 959
brak
BOSCH
1301213623
brak
SBS
V40-8151
brak
VAICO
Zastosowanie Zacisk hamulca 8AC 355 382-911 HELLA w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu