części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 8AC 355 383-321 hella
Zacisk hamulca 8AC 355 383-321 HELLA
170.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| otwór Ø [mm] | 38 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| System hamulcowy | TRW |
| parzyste numery artykułów | 8AC 355 383-311 |
| Techniczny numer informacyjny | AC8332 |
| nr EAN | 4082300413120 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 8AC 355 383-321 HELLA
Koszt kaucji: 172.20 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 8AC 355 383-321 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Zacisk hamulca 8AC 355 383-321 producenta HELLA
VOLKSWAGEN
1H0615424, 1H0615424A, 1H0615424B, 1H0615424D, 1H0615424DX
SEAT
1H0615424, 1H0615424A, 1H0615424B, 1H0615424D, 1H0615424DX
numery OEM:
| SEAT | 1H0615424 | |
| SEAT | 1H0615424A | |
| SEAT | 1H0615424B | |
| SEAT | 1H0615424D | |
| SEAT | 1H0615424DX | |
| VOLKSWAGEN | 1H0615424 | |
| VOLKSWAGEN | 1H0615424A | |
| VOLKSWAGEN | 1H0615424B | |
| VOLKSWAGEN | 1H0615424D | |
| VOLKSWAGEN | 1H0615424DX |
zamienniki:
520172
brak
A.B.S.
0 986 47B 876
brak
BOSCH
13012147292
brak
SBS
V10-8523
brak
VAICO
342251
brak
KAWE
38007100
brak
TEXTAR
38007500
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulca 8AC 355 383-321 HELLA w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu