Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Ferrari TESTAROSSA 5.0 (1986.08-1991.10) 370km » 8AC 355 384-111 hella
wybrany samochód: 
Ferrari Testarossa 5.0 (1986.08-1991.10) 370km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Zacisk hamulca 8AC 355 384-111 HELLA

8AC 355 384-111 Zacisk hamulca HELLA
hella 8AC 355 384-111

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

AC8411

numer części:

8AC 355 384-111

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
otwór Ø [mm]40
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy stały
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez łącznika
System hamulcowyATE
parzyste numery artykułów8AC 355 384-121
Techniczny numer informacyjnyAC8411
nr EAN4082300413915

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 8AC 355 384-111 HELLA

Koszt kaucji: 0.00 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

numery OEM:
VOLVO      3530759
VOLVO      35307594
VOLVO      5003947
VOLVO      5003949
VOLVO      50039494
VOLVO      9140392
VOLVO      91403923
zamienniki:
BCN185
brak
TRW
BCN185E
brak
TRW
PF20111
brak
LPR
24.9240-0027.5
brak
ATE
1301214857
brak
SBS
341608
brak
KAWE
38011800
brak
TEXTAR
38049200
brak
TEXTAR
FCL692349
brak
FERODO

Zastosowanie Zacisk hamulca 8AC 355 384-111 HELLA w samochodach:

Zacisk hamulcowy


Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.