części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Audi A6 C6 (4F2) 2.7 TDI (2004.11-2011.03) 163km » 8FK 351 126-491 hella
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 126-491 HELLA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
8FK 351 126-491
dostawca:
HELLA
| Ograniczenia producenta | Denso |
| ID kompresora | 7SBU16C |
| Ilość żeber | 4 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | Top/PAD |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4045621153526 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 126-491 HELLA
numery OEM:
| AUDI | 4B0 260 805 C | |
| AUDI | 4B0 260 805 R | |
| AUDI | 4D0 260 805 C | |
| AUDI | 4D0 260 808 A | |
| SKODA | 4B0 260 805 C | |
| SKODA | 4B0 260 805 N | |
| SKODA | 4B0 260 805 P | |
| SKODA | 4B0 260 805 R | |
| SKODA | 4D0 260 805 C | |
| SKODA | 4D0 260 808 A | |
| VOLKSWAGEN | 4B0 260 805 C | |
| VOLKSWAGEN | 4B0 260 805 N | |
| VOLKSWAGEN | 4B0 260 805 R | |
| VOLKSWAGEN | 4D0 260 805 C | |
| VOLKSWAGEN | 4D0 260 808 A |
zamienniki:
92-0265
brak
KAGER
699775
brak
VALEO
447170-6290
brak
DENSO
447220-8140
brak
DENSO
V15-15-0063
brak
VEMO
V15-15-1042
brak
VEMO
QCO159
brak
QUINTON
0300K015
brak
VAN WEZEL
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 126-491 HELLA w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.