
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator bez sprężyny odbicia |
| System tłumienia drgań zawieszenia | rura pojedyncza |
| Sposób mocowania amortyzatora | górne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Ciężar [kg] | 1,400 |
| otwór Ø [mm] | 36 |
| maks. długość [mm] | 357 |
| min. długość [mm] | 262 |
| napełniony | |
| Długość opakowania [cm] | 50,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 6,4 |
| Wysokość opakowania [cm] | 6,4 |
| Numer taryfy celnej | 87088035 |
| Średnica końcówki wału [mm] | 11 |
| nr EAN | 5412096045257 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, MONROE ORIGINAL (Gas Technology) 43109 MONROE
Amortyzator gazowy do układu zawieszenia, przeznaczony do pracy w systemie tłumienia drgań typu rura pojedyncza. Element jest napełniony i dostarczany jako amortyzator bez sprężyny odbicia. Rozwiązanie stosowane w celu stabilizacji nadwozia oraz kontroli ruchów zawieszenia w zakresie pracy roboczej.
Mocowanie realizowane jest przez górne oko oraz dolne oko, co ułatwia montaż w przewidzianych aplikacjach katalogowych. Zakres długości wynosi 262–357 mm, a otwór ma średnicę 36 mm. Średnica końcówki wału to 11 mm. Ze względu na różnice w wersjach wyposażenia sprawdź dopasowanie po VIN lub w/g katalogu/konfiguratora.
Najważniejsze informacje:
– technologia gazowa, konstrukcja rura pojedyncza
– mocowanie: górne oko / dolne oko, bez sprężyny odbicia
– długość min./maks.: 262/357 mm; masa 1,400 kg; EAN 5412096045257
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
5202R5, 5206Q4, 5206Q5, 5206Q7, 5206R5, 5206R6, 5206RX, 5206T8, 5206V8, 5206WN, 5206Y3
| PEUGEOT | 5202R5 | |
| PEUGEOT | 5206Q4 | |
| PEUGEOT | 5206Q5 | |
| PEUGEOT | 5206Q7 | |
| PEUGEOT | 5206R5 | |
| PEUGEOT | 5206R6 | |
| PEUGEOT | 5206RX | |
| PEUGEOT | 5206T8 | |
| PEUGEOT | 5206V8 | |
| PEUGEOT | 5206WN | |
| PEUGEOT | 5206Y3 |
Zastosowanie Amortyzator, MONROE ORIGINAL (Gas Technology) 43109 MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, MONROE ORIGINAL (Gas Technology) 43109 MONROE:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.