
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolna opaska zaciskowa |
| Ciężar [kg] | 3,680 |
| otwór Ø [mm] | 32 |
| maks. długość [mm] | 457 |
| min. długość [mm] | 294 |
| parzyste numery artykułów | G8207 |
| Długość opakowania [cm] | 51,8 |
| Szerokość opakowania [cm] | 18,2 |
| Wysokość opakowania [cm] | 18,3 |
| Numer taryfy celnej | 87088035 |
| Średnica końcówki wału [mm] | 22 |
| nr EAN | 5412096489167 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, MONROE ORIGINAL (Gas Technology) G8206 MONROE
Amortyzator gazowy w technologii dwururowej, przeznaczony do tłumienia drgań zawieszenia. Konstrukcja teleskopowa zapewnia stabilną pracę w typowych warunkach eksploatacji i współpracę z seryjnymi elementami układu jezdnego. Mocowanie górne realizowane jest przez trzon, a dolne przez opaskę zaciskową, co wymaga weryfikacji zgodności z konkretnym zwrotnicą/uchwytem montażowym. W przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN lub w/g katalogu.
Zakres długości roboczej wynosi 294–457 mm. Otwór montażowy ma średnicę 32 mm, a średnica końcówki wału to 22 mm. Masa elementu wynosi 3,680 kg. Dla stron/par osi przewidziano parzysty numer artykułu odpowiadający temu modelowi. Przed montażem zalecana kontrola stanu odbojów i osłon oraz dokręcanie połączeń zgodnie z procedurą producenta pojazdu.
Najważniejsze informacje:
– gazowy, teleskopowy amortyzator dwururowy
– mocowanie: górny trzon, dolna opaska zaciskowa
– długość min./maks.: 294/457 mm; otwór Ø 32 mm; wał Ø 22 mm
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
5208G1, 5208H2
| CITROËN | 5208G1 | |
| CITROËN | 5208H2 |
Zastosowanie Amortyzator, MONROE ORIGINAL (Gas Technology) G8206 MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, MONROE ORIGINAL (Gas Technology) G8206 MONROE:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.