wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 212343 NK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
212343
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 212344 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | GIRLING |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 54 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 257,5 |
| nr EAN | 5703858235062 |
skład zestawu:
8623008 Tłoczek, zacisk hamulca
8823011 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8923003 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8623008 Tłoczek, zacisk hamulca
8823011 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8923003 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 212343 NK
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 9946890 | |
| ALFA ROMEO | 9950513 | |
| ALFA ROMEO | 9950589 | |
| ALFA ROMEO | 9950590 | |
| FIAT | 791129 | |
| FIAT | 791472 | |
| FIAT | 9946161 | |
| FIAT | 9946890 | |
| FIAT | 9950589 | |
| LANCIA | 791129 | |
| LANCIA | 791472 | |
| LANCIA | 9946161 | |
| LANCIA | 9946890 | |
| LANCIA | 9950589 |
zamienniki:
0 204 102 530
brak
BOSCH
1301212343
brak
SBS
F 23 057
brak
BREMBO
F 23 064
brak
BREMBO
38112300
brak
TEXTAR
FCL691485
brak
FERODO
Zastosowanie Zacisk hamulca 212343 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu