części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 7.28126.51.0 pierburg
Pompa paliwa 7.28126.51.0 PIERBURG
531.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 54.00 zł
numer części:
7.28126.51.0
dostawca:
PIERBURG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
parametry produktu:
| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 43 |
| Długość całkowita [mm] | 206 |
| Średnica 1 [mm] | 8 |
| Średnica 2 [mm] | 15 |
| Natężenie prądu do [A] | 7,5 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciśnienie [bar] | 4 |
| Ciśnienie [psi] | 58 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Techniczny numer informacyjny | SI 0097 |
| nr EAN | 4028977480782 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Informacje serwisowe
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 7.28126.51.0 PIERBURG
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: MERCEDES S (C215), S (W220, V220), SL (R230) 2.8-5.8 10.98-01.12
Pompa paliwa 7.28126.51.0 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Pompa paliwa 7.28126.51.0 producenta PIERBURG
MERCEDES-BENZ
0014701294, 0014706694, A0014701294, A0014706694
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 001 470 12 94 | |
| MERCEDES-BENZ | 001 470 66 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 470 12 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 470 66 94 |
zamienniki:
7.28126.00.0
brak
PIERBURG
7.28126.01.0
brak
PIERBURG
Zastosowanie Pompa paliwa 7.28126.51.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa 7.28126.51.0 PIERBURG:
Rafał, Straszęcin
2025-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa 7.02551.20.0 116
Tomasz, Starogard Gdański
2021-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa 7.02550.63.0 116
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.