
| Szerokość [mm] | 210,2 |
| Wysokość [mm] | 88,5 |
| Grubość [mm] | 16,8 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| kierunkowa | |
| System hamulcowy | Brembo |
| nie związany z kierunkiem | |
| Długość opakowania [cm] | 20,9 |
| Szerokość opakowania [cm] | 13,4 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,8 |
| Techniczny numer informacyjny | 22205 168 0 5 |
| nr EAN | 4019722544392 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet 2220501 TEXTAR
Komplet klocków hamulcowych do układu tarczowego przeznaczony do zastosowań z systemem Brembo. Wykonanie przewidziane do osi z czujnikiem zużycia (styk zużycia) oraz rozwiązaniem kierunkowym. Elementy dobrane pod kątem stabilnej pracy w typowych warunkach drogowych; przed montażem zalecane jest sprawdzenie dopasowania do konkretnej wersji pojazdu po VIN lub w katalogu.
Wymiary okładzin: szerokość 210,2 mm, wysokość 88,5 mm, grubość 16,8 mm. Opakowanie ma wymiary 20,9 × 13,4 × 8,8 cm. Identyfikacja: EAN 4019722544392, techniczny numer informacyjny 22205 168 0 5. W przypadku rozbieżności wyposażenia (np. inny zacisk/średnica tarczy) sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– do systemu hamulcowego Brembo, komplet na oś
– ze stykiem ostrzegawczym zużycia; wykonanie kierunkowe
– wymiary: 210,2 × 88,5 × 16,8 mm; EAN 4019722544392
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
8S0698151, 8S0698151A, 8S0698151B, 8S0698151G
| AUDI | 8S0698151 | |
| AUDI | 8S0698151A | |
| AUDI | 8S0698151B | |
| AUDI | 8S0698151G | |
| SEAT | 8S0698151 | |
| SEAT | 8S0698151B | |
| SKODA | 8S0698151 | |
| SKODA | 8S0698151B | |
| VOLKSWAGEN | 8S0698151 | |
| VOLKSWAGEN | 8S0698151B |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet 2220501 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet 2220501 TEXTAR:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.