
| średnica zewnętrzna [mm] | 305 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Minimalna grubość [mm] | 26 |
| Wysokość [mm] | 44,8 |
| Wzór otworów/Ilość otworów | 04/08 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 98 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 59 |
| Ciężar [kg] | 8,3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez piasty koła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez sworznia mocującego koła |
| Powierzchnia | pokryty |
| Długość opakowania [cm] | 35 |
| Szerokość opakowania [cm] | 33,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 10 |
| Techniczny numer informacyjny | 98200 2285 0 1 PRO |
| nr EAN | 4019722415296 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, PRO 92228503 TEXTAR
Tarcza hamulcowa do osi z konstrukcją wentylowaną wewnętrznie, przeznaczona do współpracy z układem hamulcowym wymagającym tarczy o średnicy 305 mm. Element ma powierzchnię pokrytą, co ogranicza korozję w strefach niepracujących. Wykonanie bez piasty koła oraz bez sworznia mocującego koła – montaż wymaga użycia elementów mocujących przewidzianych dla danego pojazdu.
Grubość nominalna wynosi 28 mm, a minimalna dopuszczalna 26 mm. Wysokość tarczy to 44,8 mm. Zastosowano rozstaw otworów 04/08 o średnicy rozmieszczenia 98 mm oraz otwór centrujący 59 mm. Masa tarczy 8,3 kg. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– średnica zewnętrzna 305 mm, grubość 28 mm (min. 26 mm)
– wentylowana wewnętrznie, powierzchnia pokryta, bez piasty i bez sworznia
– rozstaw 04/08, Ø 98 mm, otwór centrujący 59 mm, wysokość 44,8 mm
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
51738833, 51813785, 71765649
| ALFA ROMEO | 51738833 | |
| ALFA ROMEO | 51813785 | |
| ALFA ROMEO | 71765649 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, PRO 92228503 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, PRO 92228503 TEXTAR:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.