wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca BHW276E TRW
233.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (12 ocen)
numer części:
BHW276E
producent:
TRW
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Materiał | Żeliwo |
| Średnica [mm] | 54 |
| parzyste numery artykułów | BHW275E |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| nr EAN | 3322937296156 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca BHW276E TRW
Koszt kaucji: 158.30 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód P (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: AUDI A3, TT SEAT IBIZA III, LEON, TOLEDO II SKODA OCTAVIA I VW BORA, BORA I, GOLF III, GOLF IV 1.4-3.2 06.91-12.13
numery OEM:
| AUDI | 1J0 615 106 AD | |
| AUDI | 1J0 615 124 B | |
| AUDI | 1J0 615 124 C | |
| AUDI | 1J0 615 124 D | |
| AUDI | 3A0 615 124 | |
| AUDI | 3A0 615 124 A | |
| AUDI | 8L0 615 124 | |
| AUDI | 8N0 615 124 | |
| SEAT | 1J0 615 106 AD | |
| SEAT | 1J0 615 124 B | |
| SEAT | 1J0 615 124 D | |
| SEAT | 3A0 615 124 | |
| SEAT | 3A0 615 124 A | |
| SEAT | 8N0 615 124 | |
| SKODA | 1J0 615 106 AD | |
| SKODA | 1J0 615 124 B | |
| SKODA | 1U0 615 124 | |
| SKODA | 3A0 615 124 | |
| SKODA | 3A0 615 124 A | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 615 106 AD | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 615 124 B | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 615 124 C | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 615 124 D | |
| VOLKSWAGEN | 3A0 615 124 | |
| VOLKSWAGEN | 3A0 615 124 A | |
| VOLKSWAGEN | 8L0 615 124 | |
| VOLKSWAGEN | 8N0 615 124 |
zamienniki:
0 986 471 924
brak
BOSCH
RS541423A0
brak
FTE automotive GmbH
RS541417A0
brak
FTE automotive GmbH
F 85 097
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulca BHW276E TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca BHW276E TRW:
Ireneusz, Bielsko-Biała
2019-10-24
★
★
★
★
★
5/5
BHS324 kupiłem na podstawie wyszukania w katalogu sklepu odbyło się bez problemów
opinia o zacisk hamulca BHS324 83
Paweł, Warszawa
2020-10-05
★
★
★
★
★
5/5
produkt wysokiej jakości, polecam
opinia o zacisk hamulca BHZ922E 83
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Gdynia
2022-07-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Dawid, Bielsko-Biała
2023-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BHQ155E 83
Krzysztof, Czlopa
2024-05-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Andrzej, Rzeszów
2021-11-16
★
★
★
★
★
5/5
Bardzo dobre, dopasowane.
Ryszard, Poznań
2020-05-02
★
★
★
★
★
4/5
Kupiłam SP8980 w tym sklepie wszystko przebiegło prawidłowo, dostawa do paczkomatu
Krzysztof, Czlopa
2024-05-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BHN920 83
Jan, Darłowo
2020-08-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Ireneusz, Bielsko-Biała
2019-10-24
★
★
★
★
★
5/5
Zawsze kupuję części trw i nigdy nie miałem z nimi problemów
opinia o zacisk hamulca BHS325 83
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu