
| Typ tarczy hamulcowej | perforowany / wentylowany |
| Ilość otworów | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 344 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 67 |
| Wysokość [mm] | 64,6 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 32 |
| Minimalna grubość [mm] | 30 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Rozmiar gwintu 1 | 15,3 |
| Rozmiar gwintu 2 | 9,1 |
| Kolor | czarny |
| Powierzchnia | lakierowany |
| nr EAN | 3322938320270 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF6674S TRW
Perforowana i wentylowana tarcza hamulcowa przeznaczona do układów hamulcowych z mocowaniem na 5 otworów. Średnica zewnętrzna wynosi 344 mm, a grubość robocza 32 mm (minimalna 30 mm), co pozwala na kontrolę zużycia podczas serwisu. Otwór centrujący 67 mm oraz średnica rozstawu otworów 112 mm ułatwiają prawidłowe osadzenie na piaście.
Element ma wysokość 64,6 mm i wykończenie lakierowane w kolorze czarnym, co ogranicza podatność powierzchni na korozję w strefach niewspółpracujących z klockiem. W danych producenta podano również wymiary otworów/gniazd: 15,3 oraz 9,1. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– typ: perforowana / wentylowana, 5 otworów
– wymiary: Ø 344 mm, grubość 32 mm (min. 30 mm), wysokość 64,6 mm
– centrowanie i rozstaw: 67 mm, 112 mm; powierzchnia lakierowana, kolor czarny
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
1724210212, A1724210212
| MERCEDES-BENZ | 000 421 16 12 | |
| MERCEDES-BENZ | 172 421 02 12 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 421 16 12 | |
| MERCEDES-BENZ | A 172 421 02 12 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF6674S TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa DF6674S TRW:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.