
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| średnica zewnętrzna [mm] | 256 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Minimalna grubość [mm] | 19 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Wysokość [mm] | 37 |
| Ilość otworów | 5 |
| Wymiar gwintu | 16 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Kolor | czarny |
| Powierzchnia | lakierowany |
| Oznaczenie kontrolne | E190R 0202C0185/0034 |
| nr EAN | 3322937204922 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF2803 TRW
Wentylowana tarcza hamulcowa przeznaczona do montażu na osi zgodnie z dopasowaniem do danego pojazdu. Wykonana z materiału wysoko nawęglanego, z lakierowaną powierzchnią w kolorze czarnym, co ogranicza korozję elementów niepracujących. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E190R 0202C0185/0034.
Średnica zewnętrzna wynosi 256 mm, grubość 22 mm, a minimalna dopuszczalna 19 mm. Otwór centrujący ma 65 mm, wysokość 37 mm. Tarcza ma 5 otworów montażowych, rozstaw 100 mm oraz gwint 16. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– wentylowana, Ø 256 mm; grubość 22 mm (min. 19 mm)
– 5 otworów, rozstaw 100 mm; otwór centrujący 65 mm; wysokość 37 mm
– materiał wysoko nawęglany; powierzchnia lakierowana, kolor czarny; EAN 3322937204922
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
1J0615301D, 1J0615301L, 1J0698301D, 5Z0615301B, 6R0615301, 6R0615301C
1J0615301D, 1J0615301L, 6R0615301, 6R0615301C, 8Z0615301B, 8Z0615301D
1J0615301D, 1J0615301L, 6R0615301, 6R0615301C
1J0615301D, 1J0615301L, 1JE615301, 5Z0615301B, 6R0615301, 6R0615301C, 8Z0615301D
| AUDI | 1J0 615 301 D | |
| AUDI | 1J0 615 301 L | |
| AUDI | 6R0 615 301 | |
| AUDI | 6R0 615 301 C | |
| AUDI | 8Z0 615 301 B | |
| AUDI | 8Z0 615 301 D | |
| SEAT | 1J0 615 301 D | |
| SEAT | 1J0 615 301 L | |
| SEAT | 1J0 698 301 D | |
| SEAT | 5Z0 615 301 B | |
| SEAT | 6R0 615 301 | |
| SEAT | 6R0 615 301 C | |
| SKODA | 1J0 615 301 D | |
| SKODA | 1J0 615 301 L | |
| SKODA | 6R0 615 301 | |
| SKODA | 6R0 615 301 C | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 615 301 D | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 615 301 L | |
| VOLKSWAGEN | 1JE 615 301 | |
| VOLKSWAGEN | 5Z0 615 301 B | |
| VOLKSWAGEN | 6R0 615 301 | |
| VOLKSWAGEN | 6R0 615 301 C | |
| VOLKSWAGEN | 8Z0 615 301 D | |
| FAW-VW | 6RD 615 301 | |
| SVW | 6R0 615 301 | |
| SVW | 6RD 615 301 | |
| BRILLIANCE | 3496025 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF2803 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa DF2803 TRW:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.