
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany zewnętrznie |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Powierzchnia | pokryty |
| średnica zewnętrzna [mm] | 256 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Wysokość [mm] | 37 |
| Felga, ilość otworów | 5 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Oznaczenie kontrolne | ECE R90 APPROVED |
| Minimalna grubość [mm] | 19 |
| Ciężar [kg] | 5,20 |
| Wzór otworów/Ilość otworów | 6/5 |
| nr EAN | 4250238718093 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, COAT Z 100.1233.20 ZIMMERMANN
Wentylowana zewnętrznie tarcza hamulcowa do osi z felgą 5‑otworową. Wykonana z materiału wysoko nawęglanego, przeznaczona do pracy w podwyższonych obciążeniach termicznych. Powierzchnia jest pokryta, co ułatwia montaż i ogranicza powstawanie nalotu korozyjnego na niepracujących częściach tarczy. Produkt posiada homologację ECE R90.
Parametry montażowe obejmują średnicę zewnętrzną 256 mm oraz grubość nominalną 22 mm (minimalna 19 mm). Wysokość wynosi 37 mm, a otwór centrujący ma 65 mm. Rozstaw otworów 100 mm; podano wzór 6/5. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze, aby potwierdzić zgodność z układem hamulcowym pojazdu.
Najważniejsze informacje:
– średnica 256 mm, grubość 22 mm (min. 19 mm), wysokość 37 mm
– wentylowana zewnętrznie, materiał wysoko nawęglany, powierzchnia pokryta
– 5 otworów, rozstaw 100 mm, otwór centrujący 65 mm, ECE R90, masa 5,20 kg
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
| VAG | 1J0 615 301 D | |
| VAG | 1J0 615 301 J | |
| VAG | 1J0 615 301 L | |
| VAG | 6QD 615 301 | |
| VAG | 6R0 615 301 | |
| VAG | 6R0 615 301 C | |
| VAG | 6RD 615 301 | |
| VAG | 6RF 615 301 A | |
| VAG | 6RF 615 301 C | |
| VAG | 8Z0 615 301 B | |
| VAG | 8Z0 615 301 D | |
| VAG | JZW 615 301 N | |
| VAG | L6QD 615 301 | |
| VAG | L6RD 615 301 | |
| FAW-VW | 6R0 615 301 | |
| FAW-VW | 6R0 615 301 C | |
| FAW-VW | L6QD 615 301 | |
| FAW-VW | L6RD 615 301 | |
| SVW | 6QD 615 301 | |
| SVW | 6R0 615 301 | |
| SVW | 6RD 615 301 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, COAT Z 100.1233.20 ZIMMERMANN w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, COAT Z 100.1233.20 ZIMMERMANN:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.
Powstała w latach sześćdziesiątych XX wieku Firma Otto Zimmermann opracowuje, produkuje i sprzedaje wysokiej jakości części samochodowe przeznaczone dla zakładów motoryzacyjnych oraz na niezależny rynek części samochodowych.
W roku 1990 Otto Zimmermann GmbH przeniosła siedzibę z Eppingen do Sinsheim i od tego czasu systematycznie rozszerza swoją bazę administracyjną, moce produkcyjne i powierzchnię magazynową, która obecnie wynosi ponad 17.000 metrów kwadratowych.