
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Typ tarczy hamulcowej | perforowany |
| Typ tarczy hamulcowej | Tarcza hamulcowa dwuczęściowa |
| Jakość | Alu-Topf schwimmend |
| Jakość | Alu hub floating |
| Przetwarzanie | stopowy / wysoko nawęglany |
| Powierzchnia | pokryty |
| średnica zewnętrzna [mm] | 350 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| Wysokość [mm] | 66 |
| Felga, ilość otworów | 5 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 120 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 75 |
| parzyste numery artykułów | 150.3460.70 |
| Minimalna grubość [mm] | 22,4 |
| Ciężar [kg] | 9,20 |
| Wzór otworów/Ilość otworów | 7/5 |
| nr EAN | 4250238741916 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, FORMULA Z COAT Z 150.3459.70 ZIMMERMANN
Tarcza hamulcowa przeznaczona do układów hamulcowych o podwyższonych wymaganiach cieplnych. Konstrukcja wentylowana i perforowana wspiera odprowadzanie ciepła oraz gazów z powierzchni ciernej. Wersja dwuczęściowa z pływającą piastą aluminiową (Alu-Topf floating) ogranicza przenoszenie temperatury na łożyskowanie i może poprawiać stabilność pracy przy intensywnym hamowaniu.
Wykonana ze stopu wysoko nawęglanego, z powłoką antykorozyjną na elementach niepracujących. Parametry montażowe obejmują rozstaw 5x120 oraz otwór centrujący 75 mm; przed doborem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze. Zachowaj minimalną grubość eksploatacyjną 22,4 mm i stosuj montaż zgodnie z procedurą producenta.
Najważniejsze informacje:
– średnica 350 mm, grubość 24 mm, wysokość 66 mm
– wentylowana, perforowana, dwuczęściowa; pływająca piasta aluminiowa
– mocowanie: 5 otworów, PCD 120 mm, otwór centrujący 75 mm; min. grubość 22,4 mm
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
34212283387, 34212283803
| BMW | 3421 2 283 387 | |
| BMW | 3421 2 283 803 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, FORMULA Z COAT Z 150.3459.70 ZIMMERMANN w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, FORMULA Z COAT Z 150.3459.70 ZIMMERMANN:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.
Powstała w latach sześćdziesiątych XX wieku Firma Otto Zimmermann opracowuje, produkuje i sprzedaje wysokiej jakości części samochodowe przeznaczone dla zakładów motoryzacyjnych oraz na niezależny rynek części samochodowych.
W roku 1990 Otto Zimmermann GmbH przeniosła siedzibę z Eppingen do Sinsheim i od tego czasu systematycznie rozszerza swoją bazę administracyjną, moce produkcyjne i powierzchnię magazynową, która obecnie wynosi ponad 17.000 metrów kwadratowych.