
| Średnica cylindra [mm] | 82,5 |
| Numer komponentu | 1. M 1,20 N |
| Numer komponentu | 2. NM 1,50 |
| Numer komponentu | 3. 3S 2 N |
| nr EAN | 4009026939277 |

| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniami tłokowymi |
| Średnica cylindra [mm] | 82,51 |
| Długość [mm] | 50 |
| Wielkość kompresji [mm] | 29,3 |
| Wysokość płomienia [mm] | 5,5 |
| Ø sworznie [mm] | 19 |
| Długość trzpienia [mm] | 44 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Numer seryjny | 82 L 145 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez kanału chłodzącego |
| obrobiony mechanicznie | z wybraniem / wycięciem na dyszę olejową |
| Numer komponentu | 1. M 1,20 N |
| Numer komponentu | 2. NM 1,50 |
| Numer komponentu | 3. 3S 2 N |
| nr EAN | 4009026965214 |
![]()
Oświetlenie auta na jesień – żarówki, homologacja i pułapka LED-ów
04-09-2026
![]()
Ranking tarcz hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
18-08-2026
![]()
Letnie awarie samochodu – co najczęściej wysiada w upały
16-08-2026
![]()
Badanie techniczne 2026 – co naprawdę obowiązuje, a co jest tylko projektem
30-07-2026
![]()
Ranking klocków hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
22-07-2026

Jakie klocki hamulcowe wybrać do BMW
16-06-2026