Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Audi » elektryka Audi COUPE B2 (81, 855, 856) » przyrządy Audi COUPE B2 (81, 855, 856) » czujniki, włącznik (nadajnik) Audi COUPE B2 (81, 855, 856)

czujniki, włącznik (nadajnik) do AUDI COUPE B2 (81, 855, 856)

wybierz typ samochodu AUDI COUPE B2 (81, 855, 856):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Ilość połączeń 2
Opór od [Ohm] 290
nr EAN 5012759455388
Kolor czarny
Ciężar [kg] 0,042
Opór [Ohm] 230
Ilość połączeń 2
Głębokość zabudowy [mm] 24
nr EAN 8053379052844
Ciśnienie od [kPa] 20
ciśnienie do [kPa] 100
Napięcie wyjściowe od [V] 0,52
Napięcie wyjściowe do [V] 4,78
nr EAN 8012510095119
cena brutto:
31.00 zł
 Kup
Kolor obudowy szary
Rodzaj czujnika czujnik NTC
Napięcie [V] 12
Ilość biegunów 2
nr EAN 8435050615119
Ilość połączeń 3
Kształt obudowy wtyczki prostokątny
Ciężar [kg] 0,034
nr EAN 4054224065181
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z łącznikiem charakterystycznym dla pojazdu
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z dokumentacją techniczną
Liczba otworów do mocowania 2
Napięcie znamionowe [V] 12
Opór [Ohm] 290
Ilość biegunów 2
zawiera więcej pozycji niż zestaw OE (nr art.) 6PU 009 163-651
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
nr EAN 4082300284645
dla numeru artykułu 550024
Opór [Ohm] 230
Ilość połączeń 2
Ciężar [kg] 0,042
Kolor czarny
Wysokość [mm] 24
nr EAN 5901779819266
nr EAN 5907558575538
Długość czujnika pomiarowego [mm] 24
nr EAN 5907558574036
cena brutto:
31.00 zł
 Kup
Ilość biegunów 2
Kształt obudowy wtyczki prostokątny
Kolor szary
średnica zewnętrzna [mm] 17
Średnica obudowy [mm] 12
dla numeru OE 1920 1J
dla numeru OE 77 00 101 451
dla numeru OE 91159932
Napięcie [V] 12
Ciężar [kg] 0,05
Tryb pracy elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez cięgna
Kolor niebieski
Ilość biegunów 2
nr EAN 4103590942166
Rodzaj paliwa benzyna
Ilość biegunów 3
Ciężar [kg] 0,02
nr EAN 4046001364310
Ciężar [kg] 0,02683
nr EAN 4046001444739
Wyświetlanie od 1 do 17 (z 17 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
czujniki, włącznik (nadajnik)

Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne


Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju

Czujnik ciśnienia oleju 


Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku  niedostatecznego smarowania. 

Czujnik temperatury wody i oleju 


Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania.  Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa. 

Czujnik ABS 


Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.