Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Buick » elektryka Buick ENCLAVE » przyrządy Buick ENCLAVE » czujniki, włącznik (nadajnik) Buick ENCLAVE

czujniki, włącznik (nadajnik) do BUICK ENCLAVE

wybierz typ samochodu BUICK ENCLAVE:
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Ilość podłączonych styków 2
Kolor zielony
Wymiar gwintu M12
Rozmiar klucza 19mm
alternatywny zestaw naprawczy Harness: 9001-957
nr EAN 5012759464748
cena brutto:
53.00 zł
 Kup
nr EAN 3165142704784
cena brutto:
77.99 zł
 Kup
nr EAN 3165143081600
Ilość podłączonych styków 2
Kolor zielony
Wymiar gwintu M12
Rozmiar klucza 19mm
alternatywny zestaw naprawczy Harness: 9001-957
nr EAN 5012759464748
nr EAN 5012759987650
Długość przewodu [mm] 190
Ciężar [kg] 0,066
Opór [Ohm] 900
Ilość połączeń 3
Głębokość zabudowy [mm] 24
nr EAN 8053379055777
Długość przewodu [mm] 190
Długość czujnika pomiarowego [mm] 24
nr EAN 8012510076446
Długość [mm] 41
Rozmiar klucza 13
Ilość połączeń 1
Ciężar [kg] 0,02
nr EAN 4027816336969
cena brutto:
33.00 zł
 Kup
Ograniczenia producenta Bosch
Sposób montażu przykręcany
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
Napięcie znamionowe [V] 12
Opór [Ohm] 2080
Opór [Ohm] 302
Ilość połączeń 2
Gwint zewn. [mm] 12
Odpowiada części oryginalnej w kolorze niebieski
Kolor niebieski
Skok gwintu [mm] 1,5
Rozmiar klucza 19
Rodzaj czujnika czujnik NTC
Zakres temperatury [°C] 25
Zakres temperatury [°C] 80
nr EAN 4082300144550
Długość [mm] 41
Rozmiar klucza 13
Ilość połączeń 1
Ciężar [kg] 0,02
nr EAN 5907558580730
Ilość biegunów 3
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez przewodu
Ilość biegunów 2
Wysokość [mm] 51,8
Ciężar [kg] 0,029
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniem uszczelniającym
Wymiar gwintu M12x1,5
Kolor obudowy niebieski
Rozmiar klucza 19
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
nr EAN 4046001313370
Wyświetlanie od 1 do 12 (z 12 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
czujniki, włącznik (nadajnik)

Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne


Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju

Czujnik ciśnienia oleju 


Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku  niedostatecznego smarowania. 

Czujnik temperatury wody i oleju 


Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania.  Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa. 

Czujnik ABS 


Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.