
| nr EAN | 4047026301373 |

| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Wymiar gwintu | NPT3/8-18 |
| Rozmiar klucza | 19MM |
| nr EAN | 5012759455432 |

| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | czarny |
| Wymiar gwintu | NPT1/8-27 |
| Rozmiar klucza | 22MM |
| alternatywny zestaw naprawczy | Harness: 9001-957 |
| nr EAN | 5012759455463 |

| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| Opór [Ohm] | 380 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 37,5 |
| nr EAN | 8053379052981 |

| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 37,5 |
| nr EAN | 8012510077726 |

| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 33,5 |
| nr EAN | 8012510077757 |

| Wymiar gwintu | 1/8-27NPT |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | czerwony |
| nr EAN | 8012510062111 |

| Wymiar gwintu | 1/8-27NPT |
| Rozmiar klucza | 13 |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | brązowy |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | niebieski |
| nr EAN | 8012510067321 |

| nr EAN | 8435050614860 |

| Kolor obudowy | szary |
| Wymiar gwintu | 3/8x18 NPTF |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 8435050617571 |

| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | szary |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| dla numeru OE | 5 263 219 |
| nr EAN | 4027816244677 |

| Długość [mm] | 64,5 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,032 |
| dla numeru OE | 6 740 816 |
| nr EAN | 4027816248668 |

| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Opór [Ohm] | 400 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Tolerancja [%] | 10 |
| nr EAN | 4082300144024 |

| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| Opór [Ohm] | 380 |
| dla numeru artykułu | 550037 |
| Wysokość [mm] | 37,5 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 5901779819198 |

| Numer seryjny | K8802040 |
| nr EAN | 5901159269728 |

| Numer seryjny | K8802045 |
| nr EAN | 5901159269735 |

| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | szary |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| nr EAN | 5907558548129 |

| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 37,5 |
| nr EAN | 5907558596939 |

| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Opór [Ohm] | 400 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Głębokość zabudowy [mm] | 37,5 |

| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Wymiar gwintu | 1/8x27 NPTF |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Kolor | czarny |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074287125 |

| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | pasywny czujnik |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074281888 |

| Kolor | czarny |
| Ciężar netto [g] | 37 |
| nr EAN | 5902048031013 |

| Długość [mm] | 64,5 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,032 |
| nr EAN | 4044688248664 |

| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | szary |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| nr EAN | 4044688244673 |

| Ciężar [kg] | 0,04 |
| nr EAN | 3276427000610 |

| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | ustawiony pod kątem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Opór [Ohm] | 400 |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| nr EAN | 3276422540043 |

| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Wymagana ilość | 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | dla wału korbowego |
| Opór [Ohm] | 380 |
| Kolor | czarny |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 37,5 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
| nr EAN | 4046001303418 |

| Wymiar gwintu | 3/8x18 NPTF |
| nr EAN | 3531650021291 |
Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku niedostatecznego smarowania.
Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania. Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa.

Rozrządy łańcuchowe IWIS
06-03-2026

Tarcze i klocki hamulcowe EBC BRAKES
25-02-2026

Poszerzenie ofery OYODO
13-02-2026

Zestawy naprawcze przekładni kierowniczych
29-09-2025

Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025

Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025